GO! IFR
Es war der Wille des Gesetzgebers, den Zugang zur Instrumentenflugberechtigung einfacher zu gestalten.
Der Sicherheitsgewinn, IFR fliegen zu können, sollte nicht durch unnötigen Ballast behindert werden. Diesen Ansatz setzen wir in die Tat um.
Wer klare Strukturen, im Voraus festgesetzte Termine und eine persönliche 1:1-Betreuung schätzt, findet in unserer Theorieschule den idealen Rahmen. Unter Gleichgesinnten entsteht eine motivierende Lernumgebung, in der knifflige IFR-Verfahren diskutiert und offene Fragen sofort geklärt werden. Andreas Ritter fungiert während des gesamten Kurses als persönlicher Mentor. Das Resultat: Nach rund einem Monat ist die komplette Theorie prüfungsreif abgeschlossen. Die vorgeschriebenen 80 Unterrichtsstunden sind straff gegliedert:
Mit voller Konzentration auf das Wesentliche und das Nützliche bieten wir unseren IFR-Schülern einen Weg, effizient zum Ziel zu kommen. Unsere Ausbildungstermine stimmen wir auf Deinen Zeitplan ab, nicht umgekehrt. Das eigene Flugzeug in die Ausbildung einbringen? Sehr gerne.
Über mich
Voraussetzung für eine erfolgreiche Ausbildung ist Vertrauen und eine gute Kommunikation. Ich hole Dich dort ab, wo Du fliegerisch stehst. Unsere Trainings sind nicht von der Stange, sondern maßgeschneidert.
Über 40 Jahre Flugerfahrung – vom Sperrholzsegelflugzeug bis zum Airliner – bilden für mich als Diplom-Ingenieur und Kaufmann die Grundlage meines Wirkens in der Luftfahrt. Über 40 Jahre und mehrere tausend Flugstunden, nach denen auch die Begeisterung für das Fliegen lebendig geblieben ist wie am ersten Tag. Unzählige ausgebildete Piloten sowie meine Tätigkeit als Pilot in der Business-Aviation und als Geschäftsführer eines international tätigen Luftfahrtunternehmens, als Fluglehrer und Prüfer bilden einen massiven Erfahrungsschatz, den ich für Deinen Erfolg als Schüler oder Geschäftspartner einsetze.
